domingo, 21 de fevereiro de 2010

Como limpar o cooler de seu notebook Dell

Antes de começar o artigo, avisarei 3 coisas:

1-Só faça o procedimento abaixo se você tiver calma e conhecimento básico de montagem de computadores (pelo menos).

2- O procedimento abaixo é o mesmo nos Dell: Inspiron 1525/1526 e 1545. Em outros, pode ser um pouco diferente, em ambos os casos, muita atenção e cuidado.

3-Este blog e eu não tem responsabilidade NENHUMA caso aconteça algum problema. Siga as instruções à risca e use as ferramentas certas. Se não fossem necessárias, não estariam descritas, ok?

Então vamos começar:

A maioria dos notebooks possuem sistemas bem simples de refrigeração, que depois de 1 ou 2 anos de uso travam ou ficam entupidos de sujeira, fazendo com que o equipamento esquente, causando lentidão, travamentos e em casos extremos a perda de arquivos e queima de peças. Segundo o manual de serviço da Dell, para acessar o cooler no meu Inspiron 1525 eu teria que desmontar teclado, tela, apoio de braço... Teria que desmontar metade do equipamento. Quando fui trocar o processador do mesmo, tive uma idéia para limpeza bem mais simples e que deu certo.

Você precisará de:

1 chave de fenda tipo "philips" 3/16 (a comum)
1 chave de fenda tipo "philips" 1/8 (um pouco mais fina que a comum)
1 toalha macia, maior que o notebook
Pasta térmica de qualidade e aplicador (recomendo Arctic Silver 5 ou Thermaltake Chill Factor)
1 vidro de álcool isopropílico. (encontra-se em farmácias e lojas de componentes eletrônicos)
1 caixa de hastes flexíveis de algodão ("cotonetes")
1 escova de cerdas finas e macias (uma escova de dente velha serve) bem seca
1 bocado de paciência

Desmontando

Pra começar, desligue o laptop e desconecte o cabo da fonte. Estenda a toalha sobre a mesa e coloque o notebook de cabeça pra baixo nela.


Tire a bateria, e use a chave de 1/8 para abrir a tampa maior. NÃO aplique muita força sobre o laptop, pra não danificar a tela.

Depois disso, a cena será mais ou menos esta:


O que nos interessa aí é o dissipador, que pode ser removido tirando os parafusos na ordem mostrada na foto abaixo

 
Amplie a foto e verá números próximos aos parafusos. Gire 5x cada um na ordem indicada (o 5º é o do chipset, mais afastado). Na 2ª vez que você fizer isso, ele certamente estará livre para ser retirado. Basta puxar o dissipador para cima com cuidado. Não recomendo desafrouxar cada um de uma vez para não gerar muita torção sobre o dissipador. Embaixo do chipset há um adesivo térmico que NÃO PODE ser substituído por pasta térmica (pois a superfície sobre ele é irregular e a pasta não cobrirá tal espaço). Evite tocá-lo.

 
Com o dissipador removido, passe a escova na "grelha" para tirar a poeira e deixar livre a passagem de ar. Aproveite também para retirar a pasta térmica do dissipador e processador com o álcool isopropílico. Caso não tenha, limpe com papel higiênico seco (não force para não empenar o dissipador). Por que não usar álcool normal, doméstico? Saiba aqui. Caso não saiba aplicar a pasta nova, leia isto. Outras pastas térmicas podem ser usadas, porém a temperatura será coisa de 10ºC mais quente do que se você usar uma de qualidade...
Limpando o cooler


Com o dissipador retirado, nesta região podemos ver melhor um pedaço da ventoinha. Pegue 2 cotonetes, dobre-os na metade e umideça um em um pouco de álcool (pode ser seco também, mas dará mais trabalho) e dobre o mesmo na metade. Com o cotonete seco, você segura GENTILMENTE e com muito cuidado uma hélice, enquanto limpa outras com o úmido.
Seja MUITO CUIDADOSO(A), não precisa aplicar força, ou você pode quebrar ou desalinhar o cooler. Caso aconteça, em ambos os casos ele pode até girar, mas vai vibrar muito e pode quebrar de vez.

Quando ver que todas as hélices estão limpas, monte o equipamento seguindo os passos indicados anteriormente, ao contrário.

Pronto, agora seu laptop está limpo internamente e pelo menos uns 10~15ºC mais frio.

O esquema acima pode ser feito em outros notebooks, atualmente eles não se diferem tanto internamente, mas os que tenho certeza que o procedimento é o mesmo acima, foram os que eu indiquei.
Boa sorte!

terça-feira, 9 de fevereiro de 2010

Inspiração (?)

Avisando de antemão, sou apaixonado por carros, informática e publicidade. Portanto não estranhem o conteúdo do blog mais puxado pra isso...

Acredite: Suas ações, frases e nossa personalidade (só pra citar alguns) são influenciados por tudo em sua volta. É óbvio e você pode achar que não é tanto assim, mas acredite, é.

Tem gente que decide estudar e/ou trabalhar com algo por causa de um livro, filme, as vezes até por causa de uma pessoa. Uma frase pode desencadear todo um processo. Publicitários e escritores sabem bem disso.

De certa forma, acho um pouco exagerada a forma com que algumas pessoas exigem "o novo" da publicidade. Longe de mim apoiar plágio, chupinhagem, (o adjetivo que preferir), etc. Mas tem gente que pega uma coisinha de nada, monta toda uma linha de raciocínio até chegar a um pontinho de semelhança e por isso faz um escarcéu.

O que considero inspiração:

VW Brasilia (1978)

A partir do poema abaixo, fez-se o que considero um dos melhores comerciais de carro que tivemos

"QUADRILHA
João amava Teresa que amava Raimundo
que amava Maria que amava Joaquim que amava Lili
que não amava ninguém.
João foi para os Estados Unidos, Teresa para o convento,
Raimundo morreu de desastre, Maria ficou para tia,
Joaquim suicidou-se e Lili casou com J. Pinto Fernandes
que não tinha entrado na história
(Carlos Drummond de Andrade)"




Ford Escort RS2000 (1991)O original:




Fiat Palio 1.8R (2006)

Não é uma cópia exata do comercial anterior, mas que ele a influenciou, disso não há como negar...



O original (incorporação desativada, desculpem)

 E o que é uma cópia escancarada:



Os 2 primeiros casos eu conheci por acaso, vagando pelo YouTube. Já o último eu agradeço a @rosana por ter postado em seu Twitter! Serviu de inspiração pra este post...

ATUALIZAÇÃO 20/09/2010

Vejam só, mais um caso de "inspiração" que encontrei, de um comercial bem elogiado na época.

Mercedes-Benz Classe C (1995 +/-) O original:



Chevrolet Vectra (2004 +/-)